Betydningen av trafiksikkerhet hos barn

Veibeskrivelse er en av de transversale temaene som skjer i skolene. Ved transversale temaer forstår vi de som til tross for ikke inkludert i den offisielle læreplanen med mål, innhold og kriterier for evaluering, blir kalt som essensielle for å utfylle folks utdanning.

Den spanske staten legger særlig vekt på dette problemet, siden det er det femte europeiske landet der flere trafikkulykker skje, og derfor hvor flere mennesker mister sine liv som følge av dem.

Ulykker skjer og vi kan ikke alltid hindre dem, men God trafikk sikkerhet utdanning fra en tidlig alder skaper ikke bare dypere bevissthet om trafiksikkerhet (både som sjåfør og fotgjenger), men gir informasjon om trafikkregler.

For sin del vil den generelle kunnskapen om sirkulasjonsreglene av hele befolkningen gjøre hver person kjent med hva de skal gjøre i hver situasjon og dermed unngår uventede tiltak for føreren eller fotgjengeren. Dette problemet er et resultat av behovet for behandling på skolen, siden bare i 2012 ble totalt 5 959 barn skadet eller mistet livet.

Undervisning for å være en fotgjenger og å ha på seg sikkerhetsbelte

Disse to aspektene er kanskje mest synlige for et barn som begynner å gå og forstå betydningen av "trafiksikkerhet". Men hjemmefra, som alt, begynner veibygging.

Mange ganger med rush bestemte vi oss for å hoppe over trafikklysene i rødt som fotgjengere (eller til og med som drivere ved enkelte anledninger). Vi ser til den ene siden og den andre, vi ser at ingen kommer og vi løper fra en fortau til den andre. Vi gjør det selv foran barna våre, og vi legger vekt på at det vi gjør er feil, og likevel har vi gjort det. Vi elsker uttrykket "gjør det jeg sier, og ikke det jeg gjør", men det er mer enn bevist at eksemplet er den beste måten å innstille verdier på. Ordene bæres av vinden, men fakta forblir i netthinnen.

Vel, dette er det første trinnet: aldri kryss i rødt med vår sønn (og helst når vi er alene heller) og bruk alltid sikkerhetsbelte.

Mange barn klager når de legger beltet, men vi må understreke at beltet er nødvendig for å si det som det skal dusje hver dag. Det er ikke et alternativ, det er en plikt.

Undervisning for å være ansvarlige drivere

Selv om det virker umulig, vil vår måte å være på rattet forutse vår sønn, ikke bare i fremtiden som en sjåfør, men i oppfatningen av hva veien betyr.

Vi må gjøre dem oppmerksomme på det ansvaret en føreren må ha før, under og etter kjøring. Med dette refererer vi til bruken av hjelmen, god mat å være våken og opprettholde oppmerksomhet til enhver tid, unngå å ta bilen under stress, ta pauser og ikke gå bak rattet når du er trøtt eller trøtthet, kontroller hastigheten og tilpasning til veibeskrivelser mv.

På denne måten vil vår sønn observere for eksempel at etter flere timers kjøring er det nødvendig å slutte å strekke bena, drikke sukker og hvile i noen minutter. Dette faktum vil få deg til å verdsette din sikkerhet og de som er rundt deg.

Tydeligvis, og det er ikke nødvendig å nevne det, aldri, aldri og under ingen omstendigheter å drive under påvirkning av alkohol, narkotika eller narkotika som uttrykkelig indikerer at det er umulig å være bak rattet.

Undervisning av miljøpåvirkning av trafikk

De skadelige gassene som et hvilket som helst kjøretøy avgir til miljøet er en realitet som alltid er tilstede, og at alle land har som årlig mål: reduksjon av utslipp.

Hver borger er også ansvarlig for disse utslippene i større eller mindre grad, og derfor må vi være konsekvente og unngå så mange utslipp som mulig. Vi må vise at det alltid er bedre å bruke kollektivtransporten enn den private bilen, og at for korte turer er det bedre å bruke midler som ikke genererer skadelige gasser (gåing, sykling, skøyter ...).

La oss alltid huske på at det å leve på jorden bare er et lån, og at vi må returnere det som vi finner det for fremtidige generasjoner. Denne artikkelen er kun publisert til informasjonsformål. Du kan ikke og bør ikke erstatte konsultasjonen med en barnelege. Vi anbefaler deg å konsultere din pålitelige barnelege.

Betydningen av SS og Jonas Lie under okkupasjonen (Mars 2024)